Apakah Brake Assist itu dan Bagaimana Cara Kerjanya?

Car Brake

Jika Anda pernah mengendarai mobil di jalan raya tanpa fitur, Anda mungkin tahu perasaan berada di belakang kemudi. Anda mungkin bahkan mendapati diri Anda berharap mobil itu bisa mengemudi sendiri.
Dibandingkan dengan sensor elektronik modern, kita manusia memiliki waktu reaksi yang cukup lambat. Tujuan brake assist dan teknologi terkaitnya adalah untuk membantu kita menghentikan kendaraan kita lebih cepat. Detik-detik kritis itu biasanya sepersekian detik, dapat berarti perbedaan antara crash dan close call.
Jadi, apakah brake assist merupakan fitur keselamatan yang benar-benar bermanfaat, atau hanya gimmick pemasaran cerdas yang dirancang untuk menjual lebih banyak mobil dan menaikkan harga stiker? Sejumlah penelitian menunjukkan bahwa brake assist adalah hal yang nyata, dengan potensi untuk mencegah ribuan kecelakaan mobil yang fatal setiap tahun.
Dalam artikel ini, kita akan melihat apa yang memungkinkan brake assist menghentikan mobil jauh lebih cepat dan efektif daripada yang dapat dilakukan sendiri oleh pengemudi tanpa bantuan. Dengan rem listrik dan anti-lock brake system di tempat kejadian, mengapa pengemudi membutuhkan bantuan lagi untuk menghentikan mobilnya? Pelajari alasannya dengan mengklik ke halaman berikutnya.


Alasan Brake Assist
Mengingat semua fitur pengereman lainnya sudah tersedia pada mobil biasa, mengapa pengemudi menginginkan brake assist ? Bagaimana jika alat elektronik yang mengaktifkannya menjadi agak terlalu sensitif, yang menyebabkan berhenti mendadak setiap kali pengemudi menginjak rem? Majalah penggemar otomotif telah lama mencerca “pengasuh” elektronik ini yang mengambil banyak keterampilan dan sensasi dari mengemudi.
Singkatnya, brake assist adalah tentang keselamatan. Sederhananya, penelitian menunjukkan bahwa kebanyakan orang terlalu lemah dengan rem dalam keadaan darurat. Menurut Mercedes-Benz, 99 persen pengemudi gagal menerapkan tekanan rem penuh, atau terlambat menerapkan tekanan rem, dalam situasi berhenti darurat. Ketika Mercedes memperkenalkan teknologi tersebut ke pasar pada akhir 1990-an, perusahaan tersebut mengatakan brake assist membantu memperpendek jarak berhenti hingga 45 persen. Bahkan pengemudi yang terampil mendapat manfaat dari jarak berhenti yang 10 persen lebih pendek [sumber: Mercedes-Benz]. Dalam istilah praktis, jarak berhenti yang lebih pendek berarti lebih sedikit kecelakaan.
Adapun aksi pengereman yang kuat yang ikut bermain saat Anda tidak menginginkannya, para insinyur berusaha memastikan itu tidak terjadi. Brake assist adalah apa yang disebut insinyur otomotif sebagai sistem adaptif pengemudi . Dengan kata lain, elektronik yang mengontrol brake assist mengukur dan memantau pola mengemudi pada umumnya, termasuk penerapan rem. Sistem ini benar-benar dapat membedakan antara melambat di lampu lalu lintas dan berhenti dengan panik saat seorang anak berlari ke jalan.
Pembuat mobil diketahui terkadang menolak fitur keselamatan baru karena biaya tambahannya. Namun, Mercedes-Benz bersama dengan pemasok suku cadang TRW/LucasVarity lah yang menemukan brake assist dan mulai menawarkannya pada mobil mereka [sumber: Mercedes-Benz]. Teknologi ini pertama kali muncul di pasar konsumen pada tahun 1996, dengan diperkenalkannya model Mercedes-Benz S-Class dan SL-Class. Pada tahun 1998, perusahaan membuat standar fitur pada semua kendaraannya. Sejak itu, beberapa perusahaan telah menawarkan brake assist versi mereka sendiri, termasuk Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce dan Volvo.


Apakah Anti-lock Brake System dan Brake Assist Kompatibel?
Mengerem mobil Anda hingga berputar di tengah lalu lintas bukanlah hal yang menyenangkan. Anti-lock Brake System (ABS) telah secara dramatis mengurangi mimpi buruk pengemudi itu. Brake assist dirancang untuk melengkapi, bukan menggantikan, teknologi anti-selip ABS. ABS dengan cepat memompa rem selama hard stop untuk mencegah kendaraan Anda tergelincir. Tanpa itu, rem dapat mengunci dan membuat mobil meluncur tanpa kendali [sumber: Consumer Reports ]. Brake Assist memungkinkan sistem pengereman ABS dapat menghentikan mobil dengan lebih efektif.


Menyediakan Daya untuk Perhentian Tiba-Tiba
Saat kaki Anda secara naluriah menginjak pedal rem, sebuah sensor segera mengetahui, melalui kecepatan dan tekanan kaki Anda pada pedal, bahwa ini adalah keadaan darurat. Dalam sepersekian detik, sistem brake assist memberi sinyal rem untuk mengarahkan daya penjepitan maksimum ke kaliper rem . Pedal berdenyut saat anti-lock brake system (ABS) bekerja, bekerja bersama dengan brake assist . Kendaraan tetap terkendali saat melambat dan berhenti.
Ada lebih dari satu jenis brake assist . Volvo menawarkan sistem Keamanan Kota, yang secara otomatis mengerem di lalu lintas perkotaan yang macet [sumber: Volvo ]. Mercedes-Benz datang dengan fitur tambahan yang dikenal sebagai Distronic Plus. Toyota telah mengembangkan sistem yang menggabungkan sistem brake assist kendaraan dengan data navigasi, sehingga brake assist bekerja saat berhenti tiba-tiba di rabu lalu lintas [sumber: Toyota].
Active Brake Assist adalah sebuah pengembangan teknologi yang baru dimana memuat rem dengan tekanan hidraulik milidetik sebelum terjadi suatu benturan. Ini membantu memberikan lebih banyak daya henti ke rem lebih cepat. Bosch, pemasok suku cadang Jerman, menyebut versinya Predictive Brake Assist. Ini dirancang untuk berkomunikasi dengan sensor radar Adaptive Cruise Control kendaraan untuk mengenali situasi yang dapat berkembang menjadi kecelakaan. Di luar ambang batas pemicu tertentu, sistem menerapkan tekanan rem ringan yang bahkan tidak disadari pengemudi saat mempersiapkan kendaraan untuk berhenti tiba-tiba. Di luar ambang kedekatan lainnya, sistem mengaktifkan mekanisme brake assist penuh.
Mengapa semua ini perlu? Apakah pengemudi begitu lambat bereaksi di jalan? Bosch menjelaskan inovasi ini diperlukan karena, “bahkan dalam situasi kritis, hanya sekitar sepertiga pengemudi yang bereaksi dengan tepat dan menginjak rem dengan cukup keras.” Akibatnya, perusahaan menambahkan, “sistem brake assist hidrolik tidak terpicu” [sumber: Robert Bosch GmBH ].


Mobil Bebas Tabrakan
Brake assist telah terbukti sangat efektif dalam mengurangi kecelakaan sehingga European Commission (EC) berencana untuk menerapkan teknologi ini pada semua kendaraan baru yang dijual di Eropa. EC memperkirakan teknologi ini dapat menyelamatkan 1.100 nyawa pejalan kaki setiap tahun jika semua mobil di Eropa dilengkapi dengan fitur ini [sumber: eSafety Support]. Seperti stability control dan anti-lock brake, brake assist tampaknya menjadi salah satu teknologi yang pernah disediakan untuk mobil kelas atas, namun pada akhirnya akan menjadi fitur standar di semua kendaraan.
Anda tidak perlu menjadi seorang visioner otomotif untuk menyadari bahwa dengan sedikit penyesuaian atau mungkin lebih banyak kekuatan pemrosesan, teknologi ini secara kolektif pada akhirnya dapat menghasilkan mobil yang dapat mengemudi sendiri. Itu bisa mengurangi tabrakan secara drastis. Kedengarannya bagus, tetapi apakah orang-orang siap menyerahkan kendali kendaraan mereka ke komputer dengan imbalan keamanan yang lebih besar? Dalam banyak budaya, mobil dan truk masih diasosiasikan dengan kebebasan mobilitas pribadi dan rasa kontrol pribadi. Apa yang cukup pasti, bagaimanapun, adalah bahwa teknologi seperti brake assist , yang dimungkinkan oleh elektronik yang berpikir cepat, akan terus membuat mengemudi menjadi proposisi yang jauh lebih aman.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *